En una gran demostración de escalador neto, el colombiano Miguel Ángel López del Astana Pro Team fue el más fuerte en el ascenso del Col de la Loze, fuera de categoría y ganó la denominada etapa reina del Tour de Francia en su gran debut y de paso entro al podio de la clasificación general recortando tiempo con el líder Primoz Roglic que ingreso segundo y Tadec Pogacar, tercero.
En la lucha por el maillot amarillo, Primoz Roglic del Jumbo-Visma fue quien ofreció un mayor nivel que su joven rival y compatriota Tadej Pogačar del UAE Team Emirates, que se doblego en los últimos 2 kilómetros del final.
El otro colombiano Rigoberto Urán se quedó relegado en los últimos kilómetros y salió del podio, ahora figura en la sexta posición a 3'24".
La jornada empezó agitada para los ciclistas colombianos con la noticia del abandono del vigente campeón del Tour de Francia, Egan Bernal; y la descolgada en el primer ascenso de Nairo Quintana, debido a las heridas que lo aquejan, perdiendo en línea de meta más de 25 minutos.
CLASIFICACIÓN DE META
1. Miguel Ángel López (Astana Pro Team)
2. Primoz Roglic (Jumbo-Visma) +15"
3. Tadej Pogaar (UAE Team Emirates) +30"
4. Sepp Kuss (Jumbo-Visma) +58"
5. Richie Porte (Trek-Segafredo) +1'02"
6. Enric Mas (Movistar Team) +1'12"
7. Mikel Landa (Bahrain-McLaren) +1'22"
8. Adam Yates (Mitchelton-Scott)
9. Rigoberto Urán (EF Education First) +1'58"
10. Tom Dumoulin (JumboVisma) +2'13"
CLASIFICACIÓN GENERAL
1. Primoz Roglic (Jumbo-Visma)
2. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) +57”
3. Miguel Ángel López (Astana Pro Team) +1’26”
4. Richie Porte (Trek-Segafredo) +3’05”
5. Adam Yates (Mitchelton-Scott) +3’14”
6. Rigoberto Urán (EF Education First) +3’24”
7. Mikel Landa (Bahrain-McLaren) +3’27”
8. Enric Mas (Movistar Team) +4’18”
9. Tom Dumoulin (Jumbo-Visma) +7’23”
10. Alexandro Valverde (Movistar Team) +9’31”
Este jueves se correrá la etapa 18 de 168 kilómetros, con cinco puertos, uno de tercera categoría, otro de segunda, dos de primera y el último fuera de categoría y bonificable, una jornada con más de 4.000 metros de desnivel acumulados, de constante sube y baja, donde no habrá ni un tramo
plano, donde los capos provocaran algún movimiento con una llegada hacia abajo después del último premio de montaña.
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