EL COLOMBIANO MIGUEL ÁNGEL LÓPEZ GANÓ ETAPA REINA DEL TOUR DE FRANCIA Y SE METIÓ AL PODIO
En una gran demostración de escalador neto, el colombiano Miguel Ángel López del Astana Pro Team fue el más fuerte en el ascenso del Col de la Loze, fuera de categoría y ganó la denominada etapa reina del Tour de Francia en su gran debut y de paso entro al podio de la clasificación general recortando tiempo con el líder Primoz Roglic que ingreso segundo y Tadec Pogacar, tercero.
En la lucha por el maillot amarillo, Primoz Roglic del Jumbo-Visma fue quien ofreció un mayor nivel que su joven rival y compatriota Tadej Pogačar del UAE Team Emirates, que se doblego en los últimos 2 kilómetros del final.
El otro colombiano Rigoberto Urán se quedó relegado en los últimos kilómetros y salió del podio, ahora figura en la sexta posición a 3'24".
La jornada empezó agitada para los ciclistas colombianos con la noticia del abandono del vigente campeón del Tour de Francia, Egan Bernal; y la descolgada en el primer ascenso de Nairo Quintana, debido a las heridas que lo aquejan, perdiendo en línea de meta más de 25 minutos.
CLASIFICACIÓN DE META
1. Miguel Ángel López (Astana Pro Team)
2. Primoz Roglic (Jumbo-Visma) +15"
3. Tadej Pogaar (UAE Team Emirates) +30"
4. Sepp Kuss (Jumbo-Visma) +58"
5. Richie Porte (Trek-Segafredo) +1'02"
6. Enric Mas (Movistar Team) +1'12"
7. Mikel Landa (Bahrain-McLaren) +1'22"
8. Adam Yates (Mitchelton-Scott)
9. Rigoberto Urán (EF Education First) +1'58"
10. Tom Dumoulin (JumboVisma) +2'13"
CLASIFICACIÓN GENERAL
1. Primoz Roglic (Jumbo-Visma)
2. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) +57”
3. Miguel Ángel López (Astana Pro Team) +1’26”
4. Richie Porte (Trek-Segafredo) +3’05”
5. Adam Yates (Mitchelton-Scott) +3’14”
6. Rigoberto Urán (EF Education First) +3’24”
7. Mikel Landa (Bahrain-McLaren) +3’27”
8. Enric Mas (Movistar Team) +4’18”
9. Tom Dumoulin (Jumbo-Visma) +7’23”
10. Alexandro Valverde (Movistar Team) +9’31”
Este jueves se correrá la etapa 18 de 168 kilómetros, con cinco puertos, uno de tercera categoría, otro de segunda, dos de primera y el último fuera de categoría y bonificable, una jornada con más de 4.000 metros de desnivel acumulados, de constante sube y baja, donde no habrá ni un tramo
plano, donde los capos provocaran algún movimiento con una llegada hacia abajo después del último premio de montaña.
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